CONTAMINACIÓN SIN SOLUCIÓN, NO ES SANO...

Las medidas implementadas por la Comisión de la Megalópolis en el centro de la República Mexicana han llevado a tener críticas muy diversas, algunas positivas y otras negativas, pero todo conlleva a varios antecedentes de una falta de planeación de la ciudad y de la educación vial no sólo de los automovilistas, sino de los ciclistas, motociclistas y de los mismos peatones y muchas cosas que en la misma Ciudad de México no hay solución efectiva para todo esto.

Los hechos y decisiones ocurridas por parte de la Comisión Ambiental de la Megalópolis en el centro de la República Mexicana han sido (y seguirá siendo) muy discutido por todas las partes no sólo de los políticos, sino de la sociedad en general; y es que a partir de mañana, empiezan las modificaciones al Programa Hoy No Circula en la Ciudad de México y la zona metropolitana del Valle de México, así como de algunos municipios que albergan la Megalópolis. Por si algunos no lo saben, la Megalópolis está conformado por los estados de Hidalgo, Tlaxcala, Puebla, Morelos, el mismo Estado de México y la Ciudad de México y nació bajo un proyecto urbano muy ambicioso que comunican los estados entre sí y de concentrar un mega estado de la república que contara con todos los servicios para la población y ser un centro importante en los negocios para los inversionistas extranjeros y todo este rollo, pero bueno, a lo que voy es que el nuevo programa es uno de tantísimos resultados y experimentos que pretenden o han realizado la Comisión Ambiental de la Megalópolis para erradicar la contaminación de la capital y de zonas conurbadas y que muchísimos vehículos llegan a la capital por cuestiones de trabajo, educación, entre otros factores y esto hace que la misma ciudad se convierta en un auténtico caos, que de hecho ha sido desde que yo tengo memoria y uso de razón, por lo que lo que la medida “temporal” que entrará en vigor mañana, es para muchos, injusta y para otros justa y satisfactoria y otros de manera contradictoria y polémica (y esto último me incluyo en ese grupo) porque muchísima gente tendrá que hacer otras medidas y precauciones para llegar más temprano a sus trabajos, escuelas, empresas, reuniones, etc., para estar con tiempo y no tener que angustiarse tanto por los problemas de transporte que ha habido en los últimos años como el Metro y los microbuses de la ciudad y la falta de mantenimiento de éstos y de la falta de nuevos transportes (que de por sí va a ser muy complicado hacer un nuevo transporte) y la muy acostumbrada mala planeación de avenidas y/o distribuidores que construyen el gobierno de la Ciudad de México.

Las modificaciones al HNC son más que contradictorias. Fuente: La Jornada

Uno de los problemas más grandes que afrontarán los capitalinos y los metropolitanos que van día a día a sus lugares de trabajo y/o estudio en la ciudad, sin duda será el transporte público; este problema ha sido un auténtico dolor de cabeza de los ciudadanos desde hace mucho tiempo, y aunque hay que reconocer que se han hecho otros medios de transporte como el Metrobús y el Tren Suburbano, éstos han sido muy insuficientes debido a la enormísima movilidad de los residentes de la ciudad y de la zona conurbada y a su movimiento constante y el flujo masivo de los habitantes y visitantes. Un ejemplo muy claro de la insuficiencia del transporte es el Metro, ya que pasa por una de las situaciones más delicadas y complicadas de los últimos años y décadas desde su creación en 1969 y ha habido de todo, desde los enormes embotellamientos de los transeúntes para tomar dicho transporte que esperan muchísimos minutos que pueden llegar hasta horas para tomar el famoso “gusano naranja” y llegar hacia su destino, también la falta de mantenimiento de trenes modernos como en la Línea 2, el vencimiento de algunos (que son muchísimos) trenes de la mayoría de las estaciones del Metro, que es uno de los transportes más utilizados en el país, con una asistencia de, en promedio, más de 5 millones de usuarios diarios en las 12 líneas del Metro, a esto hay que agregar los casos de corrupción del mismo sindicato del transporte, la falta de recursos para la compra de nuevos trenes, los escándalos de la mal llamada Línea Dorada, entre otros muchos casos que han hecho que el Metro no sea bien visto y que muchas personas se quejan por la falta de trenes, el tiempo y la ineficiencia del mismo que hace pensar una viable privatización del Metro (espero que se dé para un mejor servicio, pero el nacionalismo barato del mexicano va a ser difícil). Otro de los que van por ese rumbo es el Metrobús, que a pesar de su corta edad de haber creado, es decir, hace casi 11 años, este sistema de transporte está por convertirse en insuficiente por el promedio de personas que toman este transporte, es decir, más de 2 millones de personas diariamente toman este transporte y aunque el consorcio es privado, la enorme afluencia de los transeúntes de la ciudad rebasa en todos los sentidos, por lo que es necesario tomar en cuenta esa parte, después de todo, la ciudad sigue siendo un auténtico caos en todo y por donde se vea.

Diario, imágenes como ésta, es lo que se vive en el Metro de la CDMX

Volviendo al tema de los vehículos, las nuevas medidas y modificaciones al Hoy No Circula van a perjudicar de gran manera al transporte público y a cualquier otro transporte que se ve diariamente en la Ciudad de los Palacios, porque, a pesar de que las motocicletas y transporte escolar van a circular diario, el problema central es la educación y la cultura vial mal diseñada por autoridades del pasado y por malísimas decisiones y también de la finísima educación de los automovilistas, ciclistas, transeúntes, entre otros (lo dije en término sarcástico), aunque debo reconocer que hay personas que sí respetan los señalamientos y las indicaciones tal y como lo señalan las autoridades de la ciudad y del polémico Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México. Y es que con las modificaciones del Programa, muchísima gente comenzarán a andar por primera vez tomar el Metro, Metrobús, Microbús, Tren Ligero, entre otros medios y que sabrán lo que es vivir en carne propia lo que es estar en el Metro entre las 5 y 8 de la mañana y otros sistemas de transporte; otros tomarán sus motocicletas y bicicletas para llegar a sus lugares de trabajo y/o estudio y no tener que ir corriendo para alcanzar a llegar, otros tendrán que caminar y hacer un poco de ejercicio, y hay quienes se atreverán de comprar un auto seminuevo que tengan placas de otro color para poder circular y seguir con sus actividades y su trayecto por auto y no tener que tomar algún transporte colectivo. En fin, todas y estas decisiones y algunas más son los que tomarán los habitantes de la zona metropolitana de la ciudad y que, de por sí, se convertirá en una locura total y estoy segurísimo de que la misma Comisión Ambiental de la Megalópolis, junto con el gobierno de la Ciudad de México, este medida se quedará por un tiempo indefinido, pero una cosa estoy seguro, todo el transporte se deben modernizar sí o sí para no tener que volver a ver lo de la semana pasada y las anteriores por la malísima calidad del aire y de tantísimo smog que vimos en la ciudad.

Transporte como el microbús estarán abarrotados desde mañana

A pesar de todo esto, la ciudad tiene que hacer algo más que el no circular 2 veces al mes o modernizar y comprar nuevos microbuses, darle mantenimiento adecuado al Metro, comprar nuevas unidades para el Metrobús o construir nuevas estaciones o ampliar estaciones de éstos, lo que se debe de hacer es tener  mayor educación vial y enseñar a personas que quieran tener un auto, usarlo de manera adecuada y correcta, respetando y cediendo el paso a los ciclistas y que éstos hagan lo mismo y sin tener que llegar a consecuencias mayores. A esto hay que agregarle las medidas que se llevarían a cabo, lo cual no cambiará mucho, para el programa a un plazo mediano y que es muy urgente de que se modernice el sistema de transportes de la ciudad y la sustitución seria de transportes muy contaminantes y una vigilancia exhaustiva de los trailers, transporte de carga y otros que contaminan de muy fea manera en el país.

Al final, el medio ambiente es lo que importa y más en estos tiempos de cambio de clima y de temperatura. La ciudad no basta con “calmar” a los automovilistas, se necesita mucho más que eso para que la misma ciudad sea transitable para todos y que no sea rebasada por la población que casi siempre se ha caracterizado.

En fin, por todo esto y más….que comience la Vía Crucis y ver hasta dónde aguantan, no lo creen?